金年会体育

　　中国汽车产业正处于百年未有之大变局的重要关口，从新能源汽车上半场，驶入智能汽车下半场。虽然中国新能源汽车在全球的竞争中已经赢得上半场的先机，但智能汽车才是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键。

　　随着汽车智能化变革滚滚向前，新的技术升级点在不断涌现——EE架构从跨域融合向中央计算发展，软件定义汽车逐渐成为共识，BEV算法成为自动驾驶感知新范式……新技术不断推动智能汽车创新的同时，也将重塑汽车产业的价值链。

　　新的竞争格局也在层层打破后加速重构。在早期造车新势力开启淘汰模式的同时，新的造车新势力快速涌入，部分老牌车企也在蜕变中完成自救和重生。

　　而作为当前最具落地前景和规模化应用价值的高阶智能驾驶功能，将在2023年开启大规模量产上车进程，成为主机厂、Tier1供应商以及智能驾驶开发团队争夺的焦点。

　　在上述背景下，今年4月20日，在第二十届上海国际汽车工业展览会（简称2023上海车展）同期，GTIC 2023中国智能汽车创新峰会将正式举行，聚焦智能汽车大时代下涌动的创新热潮，展现智能化驱动的产业格局新动向。

　　GTIC 2023中国智能汽车创新峰会由智一科技旗下智能汽车产业新媒体车东西与上海市国际展览（集团）有限公司（SIEC）共同主办。上海市国际展览（集团）有限公司为上海车展的承办单位，今年则是智一科技与SIEC在上海车展连续第三届举办同期活动。峰会将以“智车大时代 产业新格局”为主题，设有智能汽车高峰论坛、中央计算平台专题论坛、软件定义汽车专题论坛、高阶智能驾驶专题论坛。峰会地点位于国家会展中心（上海）4.2号馆A厅。

　　智能控制国家工程研究中心副主任张希、零束科技CTO孟超、智行者董事长兼CEO张德兆、集度智能驾驶负责人王伟宝、极氪智能科技副总裁谢保军、觉非科技CEO李东旻、德赛西威高级副总裁徐建、零跑科技电子电器产品线总监周徐宁、芯擎科技副总裁兼产品规划部总经理蒋汉平、芯砺智能创始人兼CEO张宏宇、安谋科技汽车业务线业务发展与方案总监曾霖、金年会体育零念科技创始人兼CEO柯柱良、国汽智控产品研发副总裁孟祥雨、商汤绝影智能汽车事业群智能车舱副总裁许亮、纵目科技智慧汽车事业部总经理尤臻慧、魔视智能CTO胡益波、一径科技联合创始人&产品副总裁李云翔17位嘉宾已确认参会并演讲。

　　其中，芯砺智能科技创始人兼CEO张宏宇将以《基于异构集成的智能汽车芯片在中央计算平台的应用前景》为主题进行分享。

　　张宏宇，芯砺智能科技创始人兼CEO，车规级大算力SoC芯片/平台技术专家，清华大学电子工程系90级，1997年硕士毕业后即加入美国硅谷头部芯片公司工作，迄今拥有25年国际、金年会体育国内多家芯片企业SoC产品研发、量产及全球化团队管理经验；前Xilinx（AMD）SoC研发总负责人，曾主导国际上最大规模7nm车规级大算力平台芯片的研发和量产；连续创业者，曾组建并带领国内最早的车规级SoC芯片团队，短短数年内成长为全球车载导航娱乐系统SoC最大供应商，年出货量超千万颗；现任芯砺智能科技（上海）有限公司（全球首家利用芯粒（Chiplet）技术研发车载大算力芯片的高科技初创企业）的创始人兼CEO，致力于用独创的芯粒（Chiplet）技术，带领全球顶尖技术团队打造车载嵌入式高性能计算平台（eHPC）芯片及解决方案，助力智能汽车产业高效地更“芯”换代。

　　当下，汽车电子电气架构从分布式到集中式的发展趋势已成共识。面对舱驾融合对芯片提出的大算力，金年会体育灵活扩展的要求，芯励智能推出的先进芯片架构即解决了后摩尔时代大算力低良率的困境，也实现了智驾与智舱算力灵活部署，助力车企实现满足从入门到高阶的细分市场需求的高性价比，可灵活扩展的舱驾一体平台。

　　本次演讲，将分析舱驾一体架构对芯片的新挑战，分享芯励智能可扩展芯片架构的设计理念与实践。

　　峰会以“智车大时代 产业新格局”为主题，设置四场专题论坛，分别为智能汽车高峰论坛、中央计算平台专题论坛、软件定义汽车专题论坛、高阶智能驾驶专题论坛。

　　4月20日，也即2023上海车展专业观众日第一天，GTIC 2023中国智能汽车创新峰会将在国家会展中心（上海）4.2号馆A厅正式举行。

　　此次峰会的报名采取审核制，我们将为审核通过并最终确认参会的观众安排4月20日当日的2023上海车展电子门票，用于进入展馆内并前往会场参加峰会。划重点啦！！！电子门票仅4月20日有效。

　　同时，对于报名信息审核通过的朋友，通知工作已经同步推进，小助手“行远”已陆续向审核通过的报名用户告知结果，并同步进行参会确认（优先微信，并辅以短信或电话）。

　　重要提醒！！已经确认参会的朋友，提醒您于4月20日上午，务必经由设置于国家会展中心上海洲际酒店二楼的闸机入口，提前进入展馆，前往4.2号馆A厅领取胸卡后参会。